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東云BSATS共享平臺將行業(yè)內的主流企業(yè)集中在一起，當對同一個號碼每天的呼叫次數(shù)達到5次時BSATS將會進行攔截.

其他企業(yè)再次呼叫時會被主動拒絕，通過降低“頻率”減少手機用戶被騷擾。

另外，針對一些對商業(yè)電話較敏感，且已經(jīng)對語音或短信業(yè)務進行過投訴過的號碼，東云BSATS通過業(yè)內共享的方式進行了采集

將這部分號碼設定為黑名單數(shù)據(jù)庫.

呼叫中心在進行外呼時，與數(shù)據(jù)庫內的號碼進行比對、攔截，從而避免敏感手機用戶再次收到商業(yè)電話。

2.1原材料取樣階段。在原材料取樣階段對水泥情況做出細致分析，用隨機抽取的方式，對一定量的水泥進行混合分析，在試驗研究中，將混合水泥當作樣品。在砂石采樣分析階段，抽取料堆不同的部位的樣品、混合質量均衡的樣品，嚴格按照要求和標準分析試驗情況。如果條件不允許而導致試驗的器具不能及時更新，可適當增加樣品的取用量，進行多次不同的試驗以獲取更精準的數(shù)據(jù)。

2.2原材料試驗階段。在水泥材料試驗階段，市政建設項目的核心部分是將水泥原材料的質量作為重點分析對象。水泥在規(guī)范標準范圍內，應符合市政道路建設的相關要求，所有用于施工過程中的水泥需進行合格性檢驗，工作人員要重點落實取樣以及送檢工作，如水泥強度由于受某種原因出現(xiàn)強度下降，則應做好記號。同時，如檢驗結果未達到合格要求，可及時淘汰原材料，以此保證市政道路路基的整體施工建設不受影響。此外，在砂石試驗階段，要重點考慮細度模數(shù)，若進料量較多，則需重新考慮混凝土的配合比；若砂石進料量較少，應該根據(jù)計算結果適當添加粗砂，攪拌均勻之后再次進行篩選。

2.3質量控制的作用。合理的檢測和分析能夠幫助工作人員熟練掌握控制原材料質量的技術要點，使市政道路項目建設達到預期效果。同時，應將重點放在檢測流程上，掌握檢測過程的所有細節(jié)，確保所獲取的工程材料指標更加詳細，在數(shù)據(jù)分析后再進行擇優(yōu)選配，最終滿足市政道路建設的需求[2]。

2.4系數(shù)檢測、密實度檢測和灌砂法在路基質量控制中的運用。市政道路路基建設投入使用后，在路面負荷和自然環(huán)境的雙重影響下，路基會隨著時間的推移發(fā)生形變和破損。通常情況下，為了提高路基的承載能力和剛度，可以利用地基系數(shù)進行判斷，專業(yè)的測試裝備能夠保證測量的精準性。