北京防封系統(tǒng)辦理,北京防封系統(tǒng)怎么辦理,北京防封系統(tǒng)去哪辦理

防封號(hào)系統(tǒng)從源頭解決電銷封號(hào)問題，防止高頻和投訴封號(hào)。

本地手機(jī)號(hào)碼外呼，電話可回?fù)?，接通率高?/p>

防封號(hào)系統(tǒng)，自帶過濾系統(tǒng)。配合電銷不封號(hào)電話卡及線路加智能CRM系統(tǒng)，快速便捷無限制開通坐席經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠 !

一個(gè)簡(jiǎn)單的道路交通網(wǎng)

假定現(xiàn)在汽車行駛到了A點(diǎn)，目的地是B，道路AC、AB、CB的速度限制、轉(zhuǎn)向規(guī)則等都一樣，并且假設(shè)路段長(zhǎng)度AB為10，AC為7，CB為8，限速為5，交通擁擠的影響值為3，事故影響值為3。在沒有任何交通擁堵和交通事故即交通擁擠和交通事故的貢獻(xiàn)率為0的情況下，走AB路段是最快的，因?yàn)锳C+CB>AB。假設(shè)汽車行駛到A點(diǎn)時(shí)收到交通信息更新消息，路段AB中發(fā)生嚴(yán)重的交通事故，在以往不考慮影響因素的情況下，肯定還是走AB路段的，但是本算法考慮這些并且重新生成鄰接矩陣，生成當(dāng)前的最快路徑，在此時(shí)，對(duì)于AB路段，顯然交通擁擠的貢獻(xiàn)率為1，交通事故的貢獻(xiàn)率也為1，此時(shí)AB的權(quán)值就為（1*3+1*3+10/5=8）,而走AC的權(quán)值是（7/5=1.4）。CB段的權(quán)值是（8/5=1.6）。很明顯此時(shí)走AC、CB路段比走AB路段更快。

5 結(jié)束語(yǔ)

傳統(tǒng)的導(dǎo)航路徑規(guī)劃中，影響道路最快路徑規(guī)劃的外在因素是沒有在考慮其中的，這樣規(guī)劃出來的道路不一定是最優(yōu)的，或者說可能是錯(cuò)誤的。影響道路最快路徑規(guī)劃的外在因素是與時(shí)間有關(guān)的，也可能瞬時(shí)變化的，為了規(guī)劃出當(dāng)前最優(yōu)的路徑，就必須把這些因素考慮在內(nèi)，當(dāng)影響因素發(fā)生變化時(shí)候，重新進(jìn)行路徑的規(guī)劃。本文就實(shí)時(shí)規(guī)劃的權(quán)值做了研究，將影響因素綜合起來考慮，實(shí)時(shí)計(jì)算道路的當(dāng)前權(quán)值，規(guī)劃出當(dāng)前的最快路徑，當(dāng)然這其中很多的參數(shù)是可能發(fā)生變化的，比如相對(duì)權(quán)重是可能發(fā)生變化的，或者這個(gè)參數(shù)不是最優(yōu)的，這還需要我們繼續(xù)做深入的研究。